據多家業內渠道確認，美國液化天然氣（LNG）生產商Venture Global近期正積極籌備新一輪LNG運輸船訂單，計劃采購多達12艘17.4萬至18萬立方米級的大型LNG船。公司高層已于近期走訪中國及韓國主要造船企業，目前正與多家船廠就訂單結構和交付周期展開深入談判。

據悉，此次訂單預計將采取“4+8”結構，先簽訂4艘正式建造合同，剩余8艘為期權。總價值可能高達約31億美元，目標在2025年6月底前正式敲定。

中國船廠進入視野，正面交鋒韓國“三大”

據了解，Venture Global代表此次在中國已走訪滬東中華造船、江南造船、揚子江船業集團等業內頭部企業。這些船廠近年來在LNG船領域持續投入研發，已具備批量建造第五代、甚至更高技術等級LNG船的能力。

與此同時，韓國HD現代重工、韓華海洋、三星重工也被Venture Global列為主要候選。數據顯示，2024年全球LNG船訂單中，韓國三大船廠占據70%以上份額。目前在運營的全球750艘LNG船中，約九成為“韓國制造”。

美國限制中國船廠，為韓國帶來機會

此次美方采購計劃被認為是美國政策導向影響下的市場反應。自特朗普政府時期起，美國逐步擴大對中國船舶業的限制措施。中國船舶集團被美方列入制裁名單，并可能面臨對入美船舶征收高達150萬美元的費用。

此外，國際媒體披露，2025年一季度中國船廠的散貨船訂單跌至32年來最低水平，僅為13艘，相比去年同期下降90%。受限政策與市場信心雙重影響，不少歐美船東對中國船廠訂單持觀望態度。

LNG船市場高速增長，全球競爭激烈

根據克拉克森分析，預計到2029年全球將新增126艘LNG運輸船需求，市場規模超289.9億美元。LNG船技術門檻高，對貨艙安全與船體低溫性能要求極高，被視為綜合技術力的代表。

盡管目前韓國在建造經驗和市場份額上處于領先，但中國船廠正在通過自主研發與國際合作，逐步縮小差距，并有望在未來競爭中爭取更大主動權。

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