2025年上海國際車展以“擁抱創新 共贏未來”為主題，于4月23日正式啟幕。這場全球規模最大、影響力最廣的汽車行業盛會，不僅匯聚了來自26個國家和地區的近千家整車及供應鏈企業，更以36萬平方米的展區面積創下歷史新高。眾多主機廠與零部件供應商紛紛亮相，以“技術策源地”的姿態重新定義汽車產業鏈的競爭邏輯。

寶馬丨展位號：7.1H 7A12

BMW新世代超感智能座艙

1、BMW新世代車型放棄傳統儀表盤，取而代之的是左A柱到右A柱超1米寬度的超寬視域視平線全景顯示投影。全景顯示圖像可實現100000:1的圖像對比度，4K級超清，加上還有創新應用的寶馬“專供”納米涂層玻璃，從而可使全景投影圖像讓所有座位乘客都看得見。

2、3D抬頭顯示在傳統豎直投影基礎上革新，采用斜投影技術讓導航箭頭“貼”在路面，限速標識好似懸浮在車頭，令得駕駛員獲取重要駕駛或導航信息時視線無需移動，駕駛不分心、更安全。

3、向心中控設計有著17.5度的傾斜角，不僅讓屏幕遠端功能伸手即控，更保證駕駛者手臂在任何方向盤轉角下都不遮擋中控屏任何區域，讓更高頻的按鍵可布置在更靠近駕駛員的中控屏區域，操控更方便，不費力。

4、超感智控方向盤的豎向雙輻設計以駕駛者為中心，握持時雙手自然搭在“最佳駕駛位”。與此同時，在手不離方向盤的基礎上，大拇指尖掃過區域可覆蓋所有功能按鍵，更符合人機工程學原理。

駕控超級大腦

BMW新世代駕趣概念車，其上有寶馬用高度自研算法和全新智能架構創造出的BMW新世代“駕控超級大腦”，能以域控制的形式將動力域及底盤車身域二合一，高效集成動力傳動、制動、充電、能量回收及轉向等核心子功能，將指令信息處理速度時延縮短至1毫秒，令車輛轉向更準、過彎更快、車身更穩。

另外還有BMW自研的動態性能控制系統（DPC），能讓BMW新世代車型僅用動能回收便可擬合全球98%寶馬車主的減速習慣和意圖，在絕大多數場景下摒棄傳統機械制動，使BMW新世代車型可以進行無噪聲的絲滑制動。

舍弗勒丨展位號：2.2H 2BD005

電驅動系統的核心展示

舍弗勒此次展出的電氣化產品涵蓋多個類別，其中包括800V碳化硅功率模塊、集成式熱管理系統和電池管理系統等，致力于提供全面的電驅動解決方案。其中，高壓PCB嵌入式功率模塊成為此次展示的焦點。

高壓 PCB 嵌入式功率模塊

高壓PCB嵌入式功率模塊，即將功率芯片嵌入高壓印刷電路板（PCB）內。相較傳統的功率芯片封裝形式，舍弗勒高壓嵌入式功率模塊單位半導體的通流能力可以提升約10%。與框架式和注塑式功率模塊相比，舍弗勒嵌入式功率塊可以實現更低的雜散電感（小于等于3nH），從而大幅降低逆變器的開關損耗，使逆變器整體效率提升至99%以上。由于提升開關頻率可以直接降低電機的諧波損耗，在整車上可以通過提高開關頻率來提升電驅系統整體的效率，在相同里程下可以減少電池用量，達到整車降本的目的。

此外，舍弗勒的新一代同軸減速箱集成了錐齒差速器，具備輕量化與緊湊性的優點，進一步提升了車輛的能效與性能。

智能化解決方案的拓展

在智能化產品方面，舍弗勒展示了智能底盤與智能車身解決方案。在智能底盤領域，舍弗勒將展示多款智能化線控產品及技術，如智能后輪轉向系統（iRWS）、電液式助力轉向系統（e2HPS），以及用于線控制動的輪邊電子機械制動（EMB）多合一執行器等。現場觀眾還可以通過一款交互式模擬器體驗舍弗勒的新一代線控轉向技術，包括帶力反饋的線控方向盤。此外，舍弗勒還將展示用于底盤動態控制的可變阻尼減振器（VDS）及主動懸架系統（MDA）。可變阻尼減振器創新性地結合了舍弗勒在電磁閥和機械液壓系統方面的傳統優勢，可提供更大的阻尼調節范圍，能夠吸收來自路面的振動，減少車輛在加速、制動及轉彎時導致的車身俯仰及側傾，主動懸架系統利用高壓油泵，進一步為減振器提供主動力，帶來了更舒適的駕乘體驗和更好的操控性。可變阻尼減振器將于今年在舍弗勒湘潭工廠實現量產。舍弗勒還將展示面向智能車身應用的解決方案，比如用于車身進入系統的電動車門執行器、門把手傳感器、超寬帶（UWB）傳感器，以及用于自動駕駛車輛攝像頭和傳感器清洗的智能傳感器清洗系統（ASCS）等。

大陸丨展位號：2.2H 2BC009

自動駕駛系統及傳感器解決方案

輔助駕駛產品皓月（Luna）以主動安全和基礎行車泊車為主要功能，滿足全球各個國家市場的法規及安全標準，如歐洲、日本和印度，旨在提高日常駕駛的安全性和舒適性。而全場景輔助駕駛產品繁星（Astra）支持L2++級別的智能駕駛功能，可以實現在中國復雜城市道路環境下的領航輔助駕駛，涵蓋窄路繞行避讓、無保護左右轉、擁堵博弈、自主上下匝道等場景，為用戶日常駕駛提供更安全的保障以及更舒適、更便捷的體驗。繁星（Astra）將在上海車展期間首次進行實車體驗。

全新的激光投影技術

基于激光束掃描技術（LBS），大陸集團開發了一種創新、靈活且高效的照明解決方案，可進一步擴展和改進車輛近場動態投影的應用。憑借高分辨率和免對焦景深，該方案支持彩色投影，可將高精度的圖像或信息投射到地面上，如導航指示、安全提醒及個性化信息。其卓越的投影清晰度、快速響應能力以及在不同表面的穩定表現，顯著優于現有的近場投影技術。該方案采用緊湊型設計： 激光束掃描（LBS）模塊的尺寸僅40×50×30毫米，小巧的體積可以讓汽車制造商靈活部署于車身的各個位置。

領先的駕駛傳感器系統

大陸集團還將展示業界領先的駕駛傳感器系統，包括第六代毫米波雷達以及車載攝像頭，助力主機廠高性價比實現智駕平權及出海。大陸集團特別推出單雷達AEB方案，超高性價比滿足國標；角雷達高帶寬模式 (2GHz) ，可提供20m范圍的高精度點云，泊車場景可完全替代超聲波雷達，行車場景大幅提升近距離探測能力，改善駕駛體驗；基于AI的攝像頭夜視增強技術，可有效提高夜間圖像可見度及質量。

個性化智能交互解決方案

大陸集團聚焦智能交互體驗，推出三大創新技術：

車窗投影顯示系統將車輛的后側窗轉變為外部顯示屏，進行個性化的內容顯示，例如用戶最喜歡的球隊俱樂部的標識、電動汽車的充電量、行程信息等；

隱藏式生物識別顯示屏在OLED顯示屏中集成了生物特征識別成像、安全身份驗證、安全和健康監測功能，其攝像頭巧妙地集成在顯示屏后面，帶來新的設計維度并提高了用戶接受度。

In2Visible車頂智能控制系統將車頂區域的電子設備與創新的表面材料無縫集成，既可靈活實現智能化功能管理，也能顯著提升操作便利性和整體用戶體驗。它將車頂區域的逐漸增多的功能集成在一起——無論是執行器（如天窗控制）、智能玻璃控制，還是傳感器（如艙內感應裝置）。

未來制動系統（FBS）

大陸集團的未來制動系統（FBS），這是一條逐步實現“干式制動系統”的創新路徑，該解決方案順應電氣化、模塊化和高度自動駕駛的發展潮流。大陸集團將展出最新一代集成線控制動系統，它采用緊湊一體化和輕量化設計，將制動主缸、助力器及控制單元高度集成，系統總成重量減輕近30%。該系統基于多邏輯架構開發，兼容分布式與集中式電子電氣架構。在創新路線圖的演進中，大陸集團的新型電動卡鉗構建了一個完全無需制動液的干式制動系統，從而降低了維護成本并增強了環保特性。

此外，大陸集團還將展示其用于電動汽車的傳感器產品組合，包括全新的產品系列高壓電流傳感器模塊和高壓安全模塊，同時將展出智能電池傳感器、胎壓信息系統、輪速傳感器以及底盤位置傳感器等，旨在提升電動汽車的安全性和舒適性。

麥格納丨展位號：2.2H 2BC011

模塊化的 SmartAccess智能電動門

麥格納最新的SMARTACCESS智能電動車門系統主要包含驅動單元，傳感器單元，智能門鎖及haptronik軟件控制策略來實現多車門的智能控制。Haptronik軟件可以優化車門開合時的觸感，從而令車門自如地開啟和關閉；同時通過重力傳感器檢測出汽車目前的姿態，判斷汽車是停在平地還是坡道上，隨后根據重力自動調整開關門力；同時，Haptronik軟件還具有防撞擊和防風功能，不僅讓車門在任何工況下都可以平穩地開啟和關閉，而且在暴力摔門時對車門及密封系統起到保護作用，延長使用壽命。

可靈活重構的靈動座椅系統

麥格納可重構座椅突破空間限制的解決方案，主要依托其創新研發的三大核心技術組件——電動長滑軌、旋轉底盤，以及可翻折座椅的協同運作。

麥格納的電動長滑軌采用成熟的超小步距技術，實現平順滑行且全程無卡頓，其核心功能兼具電動與手動模式。此外，經過15000次耐久循環測試，其負載能力高達1350N，完全滿足主流客戶對高強度、長壽命的需求。

旋轉底盤同樣支持手電同平臺操作，采用緊湊型布置并兼容ABTS系統，可按需求做到270°至360°旋轉，搭配長滑軌進一步提升了多場景適配能力。

全方位的動力總成技術

麥格納全方位動力總成技術以高效、靈活、可靠為核心，覆蓋燃油車到純電動化全場景。麥格納動力總成支持輕混（48V）、強混（HEV）、插電混動（PHEV）及純電動（BEV）多種動力形式，通過模塊化組合實現靈活適配。例如，其DHD系列專用混動驅動系統（如DHD Duo、DHD Eco）采用雙電機架構，可在不改變燃油車原有布局的基礎上集成高壓混動技術，WLTC工況下節油率最高達83%。此外，eDS電驅系統集成碳化硅逆變器，輸出功率達320kW，扭矩高達9000Nm，支持兩檔減速器優化能效。針對卡車和輕型商用車，麥格納推出eBeam電動車橋，兼容傳統燃油車架構，保留車輛承載能力（最大牽引6.5噸），同時支持400V至800V電壓平臺升級。其分體式與集成式設計可快速實現車型電動化轉型，無需重新開發底盤，顯著降低車企成本。

集成式座艙監測系統

麥格納集成式座艙監測系統是一種融合多模態感知技術的智能化解決方案，旨在通過高精度傳感器與算法的協同，實現從駕駛員狀態監測到乘員安全的全方位守護。其核心特點及技術優勢如下：

雷達與視覺協同系統采用艙內毫米波雷達（如ICR系列）與視覺模組（攝像頭）的深度協同，構建了“車外環境-艙內狀態”閉環感知網絡。雷達通過毫米波穿透能力精準探測生命體征（如嬰兒呼吸起伏精度達0.1mm），而攝像頭則通過AI算法識別乘員動作和情緒狀態，兩者通過域控制器進行算力動態調配，形成多模態交叉驗證，將誤報率降至萬分之一以下

集成式攝像頭設計麥格納將500萬像素廣角攝像頭隱藏于無邊框內后視鏡中，通過紅外補光與防眩光鏡片實現全天候監測。該設計兼顧前排駕駛員分心/疲勞監測（如頭部、眼球追蹤）及后排乘員狀態識別（如兒童遺留、安全帶檢測），同時避免破壞內飾美觀。

系統符合ASIL-D功能安全標準，并通過聯邦學習平臺實現客戶數據合規化處理。其雷達方案已滿足2027年C-NCAP“直接監測滿分”要求，成為替代攝像頭+超聲波組合的現實可行方案。

安波福丨展位號：2.2H 2BD008

風河實時操作系統（RTOS）

基于風河在航空航天領域驗證的VxWorks內核，該RTOS繼承了高可靠性與實時性基因，已通過ISO 26262 ASIL-D功能安全認證，滿足智能駕駛等高安全場景需求。其設計融合了開源生態兼容性，無縫對接Linux開發環境，解決了傳統RTOS生態封閉的痛點。支持毫秒級響應、模塊化開發、多核優化。覆蓋智能駕駛域（如ADAS算法運行）、車身控制域（如電池管理）及融合網關域（如哪吒汽車浩智超算平臺），并與地平線征程芯片深度適配，形成軟硬一體的解決方案

風河虛擬化平臺Hypervisor

作為Type 1 Hypervisor，直接運行于硬件層，提供航空級可靠性，支持多操作系統（如VxWorks、Linux、Android）在單一SoC上的并行運行，實現艙駕泊融合的硬件整合。核心優勢在于通過虛擬化技術隔離安全關鍵任務（如ADAS）與非關鍵任務（如信息娛樂）實現資源隔離與優先級管理；集成安波福自研通信中間件（ACF），縮短車企開發周期30%以上，降低BOM成本；兼容國產SoC芯片（如地平線征程系列），支持異構算力動態分配，適配不同車型的智能化需求。

此外兩款產品均由中國團隊開發，知識產權完全歸屬中國，不含國外管控組件，符合中國網絡安全法規與出口管制要求，規避“卡脖子”風險，目標2027年核心物料100%本土供應。

偉巴斯特丨展位號：2.2H 2BD007

輕量化車頂方案

偉巴斯特的輕量化車頂方案通過材料創新與結構優化，實現了性能與環保的雙重突破：  

1. 聚碳酸酯全景天窗：采用防碎、防紅外線的高強度聚碳酸酯材料，重量較傳統玻璃車頂減輕50%，為奔馳Smart等車型配套，顯著降低能耗并提升續航。  

2. 復合材料與模塊化設計：通過聚氨酯復合材料和Glas ProTec隔熱技術，車頂系統不僅輕量化，還可減少空調負荷，降低碳排放。  

3. 多元化模塊方案：基于同一車身接口適配不同車頂模塊（如太陽能天窗、折疊天窗），靈活滿足車企需求，減少生產資源浪費。

車頂影院系統

為了提升車內娛樂需求的體驗，偉巴斯特開發了車頂影院系統。這套系統包含遮陽簾模塊以及一套靈活可靠的運動機構，搭載了大屏幕，將后排乘員艙空間改造成了“影院”。乘客可以用手勢來控制顯示屏的折疊和打開，運行到最佳觀賞位置，同時遮陽簾自動關閉，座椅位置也會做出相應調整，最終實現車頂劇院模式。

博澤丨展位號：2.2H 2BD011

智能座艙交互系統

該系統充分發揮博澤在內外飾智能進出方面的領先技術和豐富經驗，結合超寬帶和毫米波雷達技術，建立人與車的智能互聯，詮釋博澤對未來出行場景中人車交互的多元化構想。智能數字鑰匙系統根據人車距離，觸發燈光和音效，并實現無鑰匙解鎖和閉鎖，讓每一次出行都充滿儀式感。除此以外，博澤通過復用車端的超寬帶傳感器，創新性地實現了基于超寬帶雷達技術的車內乘員檢測與尾門自動開閉等功能，完美平衡成本與功能覆蓋。

全方位內飾系統解決方案

作為高端座椅骨架技術專家，博澤將零重力座椅推向舒適性和安全性的新高度：通過全新輕量化側向滑移調節機構，實現前所未有的空間布局靈活性；創新集成觸覺反饋，讓用戶盡享沉浸式影音娛樂體驗。另外，座椅配備的頸部加熱器、氣動按摩系統、加熱功能及氛圍燈光等，讓駕乘舒適度再上新臺階。

豐田紡織丨展位號：8.1H 8A16

2030移動出行空間智能座艙“MX OASIS”  

豐田紡織以“無界愈境reSpire※1”為主題，重點展示面向未來自動駕駛的前瞻性移動出行座艙空間解決方案。

主要搭載與中國企業聯合開發的以下核心功能：

（1）姿態聯動顯示屏（與聯想集團共同開發）

通過傳感器智能感知乘客坐姿，自動調節顯示屏至最佳觀看位置；

（2）空中顯示系統&語音識別系統（與東超科技、中科創達合作）

在懸浮影像※2中呈現AI助手形象，支持語音指令操控各項功能；

（3）健康監測系統（與量子數碼健康有限公司技術合作）

通過內置攝像頭和座椅傳感器，實時監測心率變異、呼吸頻率、血氧飽和度等健康指標，可視化呈現乘客健康狀態；

（4）車門飾板氛圍照明系統（華勤技術提供支持）

通過聯動音樂節奏的動態光影效果，為后排乘客營造更具沉浸感的乘坐體驗，在提升空間開放感的同時，讓每位乘客都能充分感受駕乘出行樂趣。

END

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